Privatización de Aerolíneas Ar.: El Gobierno estaría hablando con varias compañías
Sería un paso previo a privatizarla. Los contactos se aceleraron en medio del conflicto con los gremios aeronáuticos, que complicó a más de 40.000 pasajeros. Les ponen plazo a los sindicatos.
El vocero Manuel Adorni aseguró que la administración de Javier Milei se contactó con líneas aéreas latinoamericanas para que se hagan cargo de la operatoria de cabotaje de la empresa de bandera en caso de que continúen las medidas de fuerza de los pilotos y otros trabajadores. El Gobierno pretende impulsar un proyecto del diputado del PRO Hernán Lombardi para habilitar la privatización de la compañía. En la Casa Rosada dicen que les darán tiempo a los sindicatos aeronáuticos hasta mediados de octubre para arreglar la paritaria.
LLA dará impulso a una ley que habilita la privatización
«Javier (Milei) tiene la decisión tomada desde antes de asumir, te diría desde antes de ser candidato». Un alto funcionario, del riñón presidencial, exagera al referirse a la fuerte señal que dio el Gobierno en las últimas horas cuando reconoció «conversaciones» con «varias compañías» para ceder la operación de Aerolíneas Argentinas, una instancia previa a la privatización, una medida que la Casa Rosada se vio obligada a postergar para aprobar la Ley Bases pero que ahora, al cabo de los reiterados paros en el sector aeronáutico, parece creer posible de concretar.
Pero mientras en el Congreso la Libertad Avanza le dará impulso a un proyecto de ley presentado por el diputado del PRO Hernán Lombardi, que habilita la privatización de Aerolíneas, y ya inició las charlas preliminares con sectores del radicalismo para reunir consenso, la prioridad en Balcarce 50 es destrabar el cepo a los vuelos que generan las constantes medidas de fuerza.
De eso se habló en la mesa que ayer reunió a los principales arietes de Milei en materia política y económica: la secretaria general de Presidencia, Karina Milei; el asesor Santiago Caputo; el jefe de Gabinete, Guillermo Francos; el ministro de Economía, Luis «Toto» Caputo, y el secretario de Interior, Lisandro Caamenazas En el despacho de este último, recibieron al titular de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, para discutir los pasos a seguir en el corto plazo en medio de un conflicto que ya complicó a más de 40 mil pasajeros y que, según aseguró el titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biró, «se va a poner mucho peor».
Denuncia a Biró
Más allá de que por esta afirmación se decidió denunciar a Biró por y extorsión, el Gobierno entiende que los gremios aeronáuticos «se pasaron de rosca y tiraron demasiado de la cuerda» ante la gente. Y que «no queda otra que responder con firmeza».
Por eso, antes de sumarse a la reunión, el vocero Manuel Adorni se encargó de subir el tono y ser el portavoz de la seria advertencia a los gremios: «El Gobierno nacional ha iniciado conversaciones con varias empresas privadas latinoamericanas para que se hagan cargo de la operación de Aerolíneas Argentinas, en caso, por supuesto, que las extorsiones que están recibiendo los argentinos con este tipo de medidas continúen», lanzó. Según dejaron saber cerca de Milei, las negociaciones son «tres ó cuatro empresas» que podrían absorber los vuelos de cabotaje.
Aunque genera prurito, se trata de una suerte de concesión no formal de la operación de la compañía. «Mientras que no se pueda privatizar, serían acuerdos con distintas empresas que se harían cargo de trasladar a los pasajeros que no pueden viajar por culpa de los gremialistas», aclaran en el Gobierno. «Legalmente lo podemos hacer», afirman.
En la cumbre no estuvo el secretario de Legal y Técnica, Javier Herrera Bravo. La propuesta convence a todos pero en especial a Lombardo, quien considera que en este escetalán.
«Si vamos a paros por tiempo indeterminado, como dijo Biró, vamos a buscar garantizar la operatividad para que los pasajeros no se queden sin viajar», anticipan.
En privado los funcionarios hablan de plazo a los gremios: «Les damos tiempo hasta mediados de octubre a que arreglen la paritaria. Se puede llamar presión, les estamos diciendo que no es una amenaza vacía», dijo una fuente inobjetable, que marcó un día emblemático para el peronismo: «Hasta el 17 de octubre, ¿por qué no?».
«Vamos a sepultar los piquetes gremiales y los privilegios de la casta aeronáutica. Vamos a ir a fondo con los piquetes aeronáuticos», completó Adorni.
De todos modos, advierten que esto le abrió una posibilidad inmejorable al Gobierno de avanzar con el proyecto de privatización de Aerolíneas: «Ya hay diputados y senadores que pidieron sacar del listado a Aerolíneas que están dispuestos a discutir la privatización, estamos muy cerca de tener el número, es ahora ó nunca», aseguran.
Fuente: Clarín
